2025-08-04，美空军官网报道，AGM-183A高超声速“空射快速响应武器”（ARRW）于2025-08-04成功进行首次助推飞行试验，标志着ARRW历经3次助推飞行试验失败后，取得里程碑式进展，对于推进该导弹研制具有重要意义。

图1 B-52轰炸机挂载AGM-183A“空射快速响应武器”

一、最新试验情况

本次试验由位于加利福尼亚州爱德华兹空军基地的第419飞行试验中队和全球动力轰炸机联合试验部队执行，试验中，ARRW由B-52H“同温层堡垒”轰炸机挂载，于加州海岸附近与载机分离，然后助推器点火，并燃烧了“预期时间”，将导弹加速到至少马赫数5，但滑翔体是否与助推器分离、滑翔飞行等细节未透露。另据外媒报道，NASA的一架WB-57F飞机于5月14日在南加州海岸上空进行了短暂飞行，为飞行试验提供支持。

美空军官网称，ARRW旨在使美军能在有争议环境中，从防区外打击对手固定、高价值、时敏目标，未来还将具备对严密设防陆上目标快速响应打击能力。第419飞行试验中队指挥官迈克尔·荣格斯特（Michael·Jungquist）表示，“我们的高技能团队在首型空射高超声速武器上创造了历史，正尽一切努力尽快将这种改变游戏规则的武器交付给作战人员”。

二、项目概述

空射快速响应武器(ARRW)项目于2018年正式启动，旨在依托前期国防高级研究计划局（DARPA）与空军研究实验室（AFRL）合作的战术助推滑翔（TBG）预研项目成果，发展一型战术机载高超声速武器原型。

2021年7月，美国空军首次公开了ARRW相关指标，长5.9米，直径0.66米，重2.5吨，携带采用高强度钨金属制成的68千克破片式战斗部。ARRW飞行速度可达马赫数10，射程926千米以上。

当时，美空军公布ARRW采用GPS和惯导导航制导方式，主要用于打击软目标或固定目标；但从目前美军最新表述中可看出，未来ARRW有望具备移动目标打击能力。推测，按照美军高超声速导弹逐步迭代升级的发展思路，首批ARRW可能只能打击固定目标，未来可能具备时敏目标打击能力。

三、历次助推飞行试验情况

美空军ARRW滑翔体采用楔形的高升阻比外形设计，具有更好的横向与纵向机动性，但控制难度更大。2020年12月ARRW完成6次带飞后，2021年进行3次助推飞行试验均失败。

图2 AGM-183A“空射快速响应武器”楔形滑翔弹头示意图

2025-08-04，美空军以B-52为载机，进行第1次助推飞行试验，但因发射序列系统缺陷，导致样弹未能成功与载机分离，试验失败。

2025-08-04，美空军进行第2次助推飞行试验，导弹与B-52载机分离，但未能成功点燃助推器，导致试验再次失败，样弹坠入穆古角试验场海域。美空军将第2次试验视为部分成功，因为该次试验实现了导弹与载机分离，提供了发射程序和武器分离相关数据。2021年12月，美空军公布ARRW第2次助推飞行试验失败原因，在于“电气问题导致推进器点火装置出现故障”。

2021 年 12 月 15 日，美空军进行第3次助推飞行试验，空军尝试从 B-52“同温层堡垒”轰炸机上释放ARRW，但发射序列在发布前因未知问题中止，未实现分离，试验再次失败。

四、结束语

2022财年，美军原计划花费1.6亿美元采购12枚ARRW，但由于3次飞行试验均失败，美空军计划取消2022财年采购计划，并将一半采购经费转至ARRW后续研发。2022年4月，美空军2023财年预算文件显示，美空军2023财年将在2022财年3.18亿美元（原申请2.38亿，加上从采购中转入了0.8亿）研制经费基础上，继续投入1.41亿美元研制经费；并编列了4656万美元用于1枚样弹采购，支持研发开发。

本次飞行试验发生于美空军2023财年预算公布后，美空军可能将考虑重新评估ARRW 未来预算计划。总而言之，AGM-183A 的首次成功试飞无疑是一个里程碑，但该武器的未来仍不确定。（北京海鹰科技情报研究所 王俊伟）

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